简述兴建“立体快巴”运输系统 的相关情况
为了解决大小客车抢道让交通一团乱，甚至是其它空气污染、噪音等万年问题，上海到呼和浩特物流深圳一家叫做华世未来的公司，最近对外展示了一套有趣的大众运输解决方案，并且叫做『立体快巴』，一如上面的模型所示，这东西最大的特色，就是可以让小客车从下方通过。
整体来说，立体快巴在概念上，跟轻轨地铁算是相当接近，不仅跟一般行车共享道路，车站也可以配合天桥、建筑物来设置，另外也不用跟兴建一般公交车需要的大型停车场，上下车的方式，也很特别，同时还有号称世界第一的接力式供电系统，以及跟飞机一样从侧面来的逃生系统；在兴建所需的成本跟时间上，跟轻轨系统一样，跟一般传统的地铁相比，不仅快速（若采用轨道，根据设计者估计为一年铺设 40 公里，一般要耗时三年）也较为低廉；承载方面，上海到呼和浩特物流四节车厢的设计，最多可以容纳 1,200 名乘客，行驶的最高时速为 40 公里,中铁快运。
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